软件

IPSAA   结构有限元分析与评估集成平台

IPSAA面向桥梁结构，但不局限于桥梁，亦可针对房屋结构和冷却塔结构等方面。IPSAA目前可开展如下类型的分析：（1）静力荷载工况分析与组合；（2）特征值分析；（3）影响线分析；（4）活载效应分析；（5）车辆过桥耦合动力学分析。

IPSAA的单元类型包括：空间梁单元、杆单元、索单元、厚薄通用板壳单元和实体单元。

支持从AutoCAD中导入杆系模型、从Midas/Civil的mct文件中导入模型、导入任意挖孔截面的轮廓并自动划分网格计算截面属性。

有限元模型的刚度/质量/阻尼矩阵按上三角按行压缩存储（RMUT），并采用自编的多核并行求解器ParaSolver。

IPSAA基于OpenGL提供模型实体消隐、振型动画、位移图、内力效应图、影响线效应图和壳单元内力云图显示，并提供丰富的鼠标操作模式。

IPSAA提供覆盖有限元分析前处理、计算和后处理全过程的脚本语言引擎（类似于ANSYS的APDL）。

VEA   桥梁荷载试验集成系统

VEA为桥梁荷载试验提供从桥梁荷载试验自动化布载、试验过程监控到试验数据后处理的全套解决方案。VEA主要包含以下三个模块：

（1）自动化布载方案设计模块。VEA建立车辆布载的混合变量多维有约束优化数学模型并开展优化分析，可稳定地得到控制截面和非控制截面加载效率均满足规范、车辆使用数目最少的车辆布载方案。车辆布载的结果可自动输出到AutoCAD文件中。

（2）实时监控与预警模块。VEA建立与主要测试仪器设备的数据接口，将软件与硬件设备集成，使用表格和图形化的方式对测试过程中的各种数据进行可视化的实时显示；并提供后续加载情况下的桥梁性能预测与预警，确保荷载试验的安全与顺利进行。

（3）试验数据处理模块。针对荷载试验采集数据信息量大的问题，采用程序化的思想对大批量的试验数据进行处理和分析，提供试验Word格式报告文本的自动化生成功能。

CLS   缆索吊装系统主索结构分析软件

CLS以主索的空缆找形结果自动生成非线性有限元分析模型，采用精确稳定的空间非线性悬链线索单元，使用高效算法处理索鞍处主索的滑移，利用自编的高效并行求解器，计算不同吊装荷载大小和位置时的主索垂度、索力分布、锚碇索鞍反力和主索在索鞍的滑移量。

功能包括：（1）根据指定索跨的垂度或索力开展空缆找形，自动生成有限元模型；（2）精确和稳定的空间非线性悬链线索单元，可考虑索鞍在塔架顶部的横向移动；（3）高效的索鞍处主索滑移处理方法，平均迭代次数不超过3次；（4）考虑牵引索和起吊索荷载、吊重和温度变化，吊重可作为移动荷载；（5）高效稳定的非线性平衡方程求解器，单工况求解时间不超过2s；（6）预留塔架结构模型接口，已有非线性空间梁单元和桁架单元模块，便于后期考虑主索、塔架和抗风索的整体响应。

算法

风场模拟

基于脉动风速谱开展三维风场中的脉动风速时程模拟

汽车振动1/3倍频带谱

基于汽车振动加速度时程计算1/3倍频带谱以便评价乘坐舒适性